中国青年网讯（记者 沈柏锋）9月24日至25日，由中汽中心工程院、中国汽车工程学会振动噪声分会共同主办的“2025年第二十一届汽车NVH先进控制技术研讨会”在天津举行。大会以“智绘声境·让声音服务艺术”为主题，设置了主题演讲、专题研讨、互动沙龙、沉浸式路演等多种活动形式，全方位展现了NVH控制技术的最新动态。来自全国的各汽车厂商、零部件企业、科研机构和高等院校等120余家单位的400多名专家、学者和工程师参加会议。 

　　当前，我国正从汽车大国向汽车强国迈进。《新能源汽车产业发展规划》等国家战略为产业指明了方向。在此进程中，作为衡量汽车产品品质与竞争力的核心指标，振动噪声技术至关重要。卓越的NVH性能，不仅是满足人民对美好出行的迫切需求，更是支撑“中国制造”向“中国智造”跃升的战略基石。 

　　中汽中心党委委员、副总经理李洧在致辞中表示，随着汽车“新四化”浪潮的深入，产业生态正在重塑，新能源汽车独特的声学特性、智能座舱的沉浸式体验、自动驾驶对静谧性的极致追求，都对NVH技术提出了全新挑战。本届会议致力于搭建开放共享的高效平台，汇聚国内外顶尖智慧，促进产学研用深度融合，共同探索声音的无限可能，助力汽车产业实现技术升级与品牌向上。 

中汽中心党委委员、副总经理李洧 

　　中汽中心工程院党委书记、董事长张志国也指出，汽车产业正经历一场由“智能”与“新能源”驱动的深刻变革。这场变革不仅重塑了汽车的动力系统和交互方式，更在重新定义NVH的内涵与价值。过去，行业更多地关注如何“消除”不悦的声音；而今天，大家的任务已经升级为如何为智能座舱“管理”和“设计”声音，如何将NVH从一个减法问题，转变为一个融合了声学设计、软件算法、电子工程乃至心理声学的加法艺术。 

中汽中心工程院党委书记、董事长张志国 

　　研讨会期间，30多名与会专家和学者，围绕“国产高端车型NVH性能开发”“多噪声源主动降噪技术的概念和应用”“汽车音效情感化” “NVH数字化开发体系建设”等技术方向分享NVH领域的新思想、新方法和新技术。 

　　这些议题反映了行业从传统噪声控制向声学体验设计的转型趋势。在专题研讨和互动沙龙中，专家指出，随着智能驾驶技术的普及，车内声场角色正在重构。当驾驶员逐渐解放，声音不再是简单的功能反馈，而是营造沉浸式体验、传递情感信息的重要媒介。如何将艺术的感性诉求转化为工程的精确参数，成为行业共同探索的焦点。 

　　这场跨界对话，汇聚了NVH、智能驾驶、声学艺术、电子电控等领域的顶尖专家。座谈会聚焦于NVH在智能时代的重新定义：在智能驾驶场景下，车内声场应如何适配不同用户需求？主动控制技术如何实现个性化舒适体验？声音设计如何融合美学与算法？这些问题的答案需要多学科深度交叉。与会专家认为，单一领域已无法应对复杂挑战，必须打破专业壁垒，推动智能驾驶的逻辑、声音艺术的美学和电子电控的语言深度融合。现场讨论热烈，形成了“思想火种”，为后续大会奠定了创新基调。 

　　从技术实践层面，多位专家分享了基于人工智能和大数据的预测模型在NVH开发中的应用。例如，通过数据积累和算法优化，实现对噪声源的精准识别与控制；利用虚拟开发和数字化工具，提升NVH设计的效率和精度。有专家指出，NVH技术正从“经验驱动”转向“数据驱动”，但同时也面临数据标准化、模型泛化能力等挑战。此外，轮胎噪声、电机啸叫、高频电控噪声等具体问题仍是行业攻坚的重点。会议期间，企业代表还分享了在整车开发、零部件优化、系统集成等方面的实践经验，强调需加强产业链协同，避免重复投入，提升资源利用效率。整体而言，本届研讨会不仅展示了技术进展，更凸显了行业对跨界融合、开放创新的迫切需求。 

　　汽车主动噪声控制技术（ANC）作为会议的重点议题之一备受关注。据了解，该技术基于声波干涉叠加原理，通过车载麦克风采集噪声信号，由电子控制单元实时生成反向声波，精准抵消发动机轰鸣、胎噪、风噪等低频噪声，有效提升座舱静谧性与驾乘舒适度。 

　　“汽车NVH先进控制技术研讨会”自2004年创办以来，至今已成功举办二十届，通过二十年的打造，目前已成为国内汽车NVH领域规模最大、最具权威的工程技术交流平台，成为一年一度的汽车NVH行业盛会。 

　　本届大会的召开，也为促进汽车NVH前瞻共性技术创新、实现NVH工程应用技术突破奠定了基础，对于提升中国汽车NVH产业技术竞争力具有重要意义。未来，“汽车NVH先进控制技术研讨会”将继续着力探讨国内外汽车NVH领域的创新技术、经验和学术成果，贯彻国家关于汽车NVH领域新的政策和法规，以加快推动我国汽车工业的进一步发展。