中国青年网讯（记者 宿希强 实习生 沈天奕）近日ST亚星（600213.SH）公告拟主动退市，并拟溢价现金补偿股东。作为今年A股首只主动退市股，ST亚星这一动作引发市场广泛关注。 

　　拟主动退市并初步明确股东补偿机制 

　　官网显示，扬州亚星客车股份有限公司（ST亚星）成立于1998年，主要业务为客车、特种车、农用车和汽车零部件的开发、制造、销售、进出口及维修服务等，1999年登陆上交所上市。2011年，潍柴（扬州）投资有限公司（下称“潍柴扬州”）成为控股股东。 

　　8月2日晚，ST亚星公告，近日收到控股股东潍柴扬州函件，基于当前市场环境及公司情况，潍柴扬州提议公司以股东大会决议方式主动撤回公司股票在上交所的上市交易。自8月5日开市起，ST亚星股票停牌，预计停牌时间不超过5个交易日。 

　　8月4日，ST亚星再次发布关于筹划重大事项的最新进展公告，正式明确了股东补偿机制。 

　　公告提到，为保护中小投资者利益，拟由公司控股股东潍柴扬州（主动退市提议方）向其他股东提供现金选择权。即其他股东可以现金选择权行权价格将手中*ST亚星股票售予潍柴扬州。 

　　就现金选择权价格，公告称ST亚星筹划本次终止上市停牌前30个交易日的每日加权平均价格的算术平均值为5.75 元/股，停牌前最后1个交易日收盘价为5.84元/股，结合市场案例情况，现金选择权的行权价格拟在5.84元/股基础上给予一定溢价，具体价格以提交复牌申请时的相关公告为准。 

　　退市之后，ST亚星股票将申请在全国中小企业股份转让系统进行转让交易。 

　　ST亚星表示，正在积极推进本次终止上市事项的审批工作，截至目前，公司直接控股股东潍柴扬州已履行完毕内部决策程序，并推动上级股东相关国资监管审批程序。 

　　公开信息显示，潍柴扬州是潍柴集团全资子公司，潍柴集团由山东重工集团100%持股，为山东国企。 

　　或为中通客车“让路” 

　　ST亚星主动退市的背后，业绩承压是显性因素。 

　　财报显示，近年来ST亚星业绩下滑明显。2021年，该公司归属于上市公司股东的净利润为0.02亿元；2022年归属于上市公司股东的净利润为-1.96亿元。2023年归属于上市公司股东的净利润为-3.37亿元，当年底归属于上市公司股东的净资产为-1.78亿元，已资不抵债。 

　　正因2023年年报审计净利润、期末净资产为负，从今年5月6日起，依据上交所股票上市规则相关规定，ST亚星被实施退市风险警示。 

　　ST亚星表示，2024年仍面临严峻考验。 

　　今年上半年，ST亚星车辆产量为2471辆，同比202.08%；销售2128辆，同比增长167%。预计上半年扣非净利润为2800万元至4200万元，但净利润仍预亏1800万元至2700万元，亏损同比有所降低，但仍未实现扭亏。 

　　促使ST亚星主动退市，还有同业竞争这一重要因素。 

　　ST亚星2023年年报显示，公司控股股东潍柴扬州全资子公司潍柴（扬州）亚星新能源商用车公司、实控人山东重工集团下属子公司中通客车股份有限公司（下称“中通客车”），均与ST亚星存在部分业务重合的情况，存在一定的同业竞争情形。 

　　其中，中通客车成立于1958年，1971年开始专业生产客车，是国内最早的客车生产企业之一，2000年在深交所上市。目前在国内客车企业中位居“两通三龙”前列。 

　　潍柴（扬州）亚星新能源商用车公司创建于2016年，是隶属于潍柴集团的整车设计制造企业，专注于客车、客车底盘开发、生产销售及服务；汽车零部件研究开发、制造、销售及服务；自营和代理各类商品和技术的进出口业务等。 

　　ST亚星表示，为解决部分业务重合的情况，公司实控人山东重工集团、公司控股股东潍柴扬州出具了《关于避免同业竞争的承诺函》，承诺5年内解决部分业务重合的情况，目前正在推进中。 

　　ST亚星控股股东和实控人也都在2020年作出承诺，给出的解决同业竞争的承诺期限是2025年9月底和2025年10月份，目前距离承诺兑现已仅剩一年时间。 

　　相较于ST亚星，中通客车的业绩相对亮眼得多。财报显示，2023年中通客车实现营业收入42.44亿元，同比下降19.57%，净利润为6965.41万元，同比下降29.16%，基本每股收益为0.12元。中通客车方面表示，净利润下降的主要原因是上年度处置子公司新疆中通客车有限公司，产生较大投资收益，导致比较基数过大影响所致。 

　　而据中通客车今年7月14日公告，预计上半年净利润9800万元至1.19亿元，同比增长90%至130%。中通客车认为，公司优化调整销售结构，出口业务持续发力，出口销量及收入实现大幅增长及国内旅游出行需求增加，推动客车市场需求进一步恢复等因素，造成公司业绩大幅增长。 

　　有业内观察人士认为，ST亚星和中通客车同为上市公司，在“避免同业竞争”条件制约下，ST亚星主动退市为中通客车“让路”，明显是较为有利的选择。 

　　截至8月2日，ST亚星总股本为2.86亿股，最新股价5.84元/股，总市值约16.7亿元，其中第一大股东潍柴扬州持股62.31%。截至今年一季度末，公司股东总户数约2.9万户。