5月28日，京东物流在香港上市，成为京东生态下的第四个IPO的企业。但就在2015年，有人评价京东物流时还表示，“5万员工，有三四万的仓储员工，按照电商的发展速度，未来得聘请100万人，必然会搞死你。”一时间，争议不断。如今随着京东物流上市，争辩已经有了结果。
显然，京东物流没拖垮京东，反而成为了京东最核心的竞争力之一。数据显示，京东物流营收增长迅猛，2020年营收达到734亿元，同比增长47.2%。2021年一季度营收224亿元，大涨64%。而根据京东物流披露的公开数据，目前已拥有超过25万名员工。
物流行业最肯为一线员工花钱的企业
京东物流无疑是物流行业最肯为一线员工花钱的企业。
京东的一线员工有80%来自于农村地区，他们是家里的顶梁柱，为了改变家庭状况、寻求发展契机来到城市。他们中大部分人是你所熟悉的京东小哥，每日奔波在楼宇和乡镇间，一件件物品及时妥善地送达，链接着生活的美好；他们用红色小车和双脚丈量城市，用贴心的服务赢得用户的尊重，用辛勤的努力获得有保障的生活。
在他们奋力拼搏的时候，京东作为社会和个体的纽带，发挥积极作用，不断提升他们在城市里的归属感以及对职业的认同感。
资料显示，在员工支出方面，2020年京东物流共计为一线员工支出261亿，同比增长32.3%，按招股书披露的2020年底一线员工数量进行保守估算，平均每位员工年支出近11万，月支出近9000元。
根据国家统计局显示，2020年全国居民人均可支配收入32189元，其中，城镇居民人均可支配收入43834元。而据中国邮政快递报社发布的《2020年全国快递员基层从业现状及从业满意度调查报告》显示，超五成快递员月收入不超过5000元。对比之下，京东物流为一线员工的年支出水平已远超行业及全国平均水平。
数据显示，截至2020年底，京东物流共有员工超过25万，其中仓储、快递、客服等一线员工超过24万，快递人员数量超过19万。京东物流是业内为数不多坚持每年为员工缴纳五险一金的企业，仅在2021年春节期间，京东物流就投入2亿元用于员工福利保障。
激励多种多样，实质上体现的是一种员工关系的企业文化，企业以心待员工，员工就会以“尽心工作”回报，这些也都会反馈在对消费者的服务质量上。与员工签订劳动合同，为员工缴纳“五险一金”，并发放“餐补”“全勤补贴”“司龄补贴”“通讯补贴”“防寒防暑补贴”等各类补助，提升了员工福利待遇以及社会保障的同时，也提升了员工的归属感，让他们以更好的服务回报用户。
助力职业技能提升 让一线奋斗者“离土不离乡”
京东的一线员工有80%来自于农村地区，借助于数智化社会供应链能力，让越来越多的员工和平台创业者实现了离土不离乡，京东也通过他们把更有温度的服务延伸到广袤的城乡，成为乡村振兴的重要力量之一。
梁勤然，出生于1987年，来自广东省罗定市素龙村的一个普通家庭，20岁便步入社会，偶然的机会加入京东物流，一干就是13年，如今，他已经成为京东物流东莞亚洲一号自动立库的管理者，也成为“亚一就业村”的典型代表。
这个高中毕业的农村小伙子，见证了京东物流的发展壮大，也获得了广阔的发展空间，如今的他，管理着78台堆垛机组成的世界级的智能仓库和180名员工，娶妻生子，买房买车，还拿到了中国人民大学颁发的毕业证。
在京东，工作五年的员工被称为“大佬”，会被赠予“银质奖章”，工作十年被称为“超级大佬”，被赠予“金质奖章”，而梁勤然即将在京东工作13年，如果算上他同在京东工作的两个哥哥梁富然、梁强然，这个家庭在京东物流的司龄加起来，已经整整40年。
物流科技的发展，不仅激荡着中国物流产业的兴盛，也为很多人带来了社会角色的转变和职业技能的提升。“亚一就业村”成为承载这种种变化的缩影，亚洲一号是京东物流大型智能物流园区的“代号”，目前全国已达到32座。为保证交通便利，亚洲一号都是沿高速而建，城郊的集散优势也让当地大量的就业人员有了新去处。除了智能物流产业的直接落地，每一座亚洲一号所建之处，往往能带动周边数千人的就业，“亚一就业村”因此形成，成为更多人返乡就业的新去处。
有物流产业的地方就有人，有人的地方就能给予更好的生活！据了解，京东物流的市值已超过2000亿人民币。高口碑、优质服务、优质雇主形象，让京东物流得了“势”，也得了人心。
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