中国青年网北京10月10日电 随着“一带一路”建设的深入推进，我国对外开放的新气象和新格局逐步形成，国际道路运输发展也呈现“四个转变”的阶段性特征。
从开放格局上看，国际道路运输正从支撑沿海、东部先行，向支撑沿海沿边联动、东西双向互济转变。从合作框架上看，国际道路运输合作正从上海合作组织、大湄公河次区域等区域合作框架为主，向以“一带一路”建设为重点的全面开放战略合作框架转变。从辐射范围上看，国际道路运输正从服务沿边区域、双边贸易运输为主，向服务全域多边合作、通道走廊建设转变。从运输需求端看，人民群众对国际运输的需求正从“走得了、运得出”，向“走得安全、走得便利”转变。
在综合分析国际道路运输发展形势和发展条件的基础上，国际道路运输发展的总体目标为打通“一带一路”沿线国家经济走廊运输通道，消除制约便利运输的“硬隔离”，形成完善的双多边运输合作机制，基本形成基础设施互联互通、国际规则无缝衔接、人员货物流通顺畅的现代化国际道路运输体系；健全跨部门、跨区域的大通关协作机制，消除制约便利运输发展的“软阻碍”，提高运输效率和服务水平，基本实现国际道路运输治理体系和治理能力现代化，为周边国家和“一带一路”参与国经贸发展和人文交流提供全面支撑。
交通运输部运输服务司原巡视员王水平表示，下一步，交通运输部将依托国家便利运输委员会工作机制，会同各相关部门和省级政府，深入贯彻落实习近平总书记系列重要讲话精神，紧紧围绕推进“一带一路”建设，推动消除制约国际道路运输发展的软硬件短板和非物理障碍，扎实做好国际道路运输便利化工作。
进一步便利跨境出行和贸易流通。围绕“一带一路”六大经济走廊建设，在更大范围、更广领域推进国际道路运输双多边合作，同有关国家推进国际道路运输协定的签署和落实。客运方面，进一步推动线路覆盖范围向腹地延伸，使旅客运输车辆入境手续办理和通关更加便捷高效。货运方面，进一步扩大开放范围，加快打造“一带一路”沿线过境运输通道，加快形成全国范围不限定货运线路的运输模式。
进一步提升行业监管服务水平。会同相关部门共同推进落实便利通关措施，加快国际道路运输管理与服务信息系统建设，做好与国家电子口岸平台和“单一窗口”的信息共享；研究推进国际道路运输行车许可证发放制度改革。与有关国家重点研究建立司乘人员便利通关的规则体系，全力推进人、车、货的运输便利化。
进一步促进沿边地区经济发展。一方面，通过进一步深化我国与“一带一路”沿线国家国际道路运输合作，积极推动现有国际秩序、国际规则增量改革。另一方面，通过国际道路运输便利化发展，带动我国东北、西北、西南、东南沿边地区成为面向中亚、西亚、东南亚以及欧洲的重要前沿枢纽，实现与国际市场无缝衔接。
进一步推动产业转移和结构调整。通过加快形成国际道路运输大通道，进一步减少运距、税费，降低企业运输经营成本，拓展国际物流发展空间。通过提高口岸通关效率，改善便利运输环境，为企业更高效地配置资源创造有利条件，提高区域经济循环质量，推动相关产业转型升级。
