【环球时报报道 记者 倪浩】中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称“乘联分会”）11日公布的数据显示，今年前4个月，中国乘用车零售迎来“开门红”，超预期增长7.9%达到687.2万辆。尤其是4月零售同比增长14.5%，达到175.5万辆，仅略低于2018年4月创下的181万辆历史纪录。中国汽车工业协会12日公布的数据也显示，中国汽车前4个月产销量为历史上首次双双超过1000万辆。

　　4月市场转旺

　　中国汽车工业协会12日披露数据显示，4月新能源汽车产销分别完成125.1万辆和122.6万辆，同比分别增长43.8%和44.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.3%。

　　路透社称，中国汽车“以旧换新”政策有效对冲美国关税对消费者信心的影响，中国汽车销量在4月迎来连续第三个月增长。

　　乘联分会秘书长崔东树12日告诉《环球时报》记者，今年国家“以旧换新”启动早，补贴政策一步到位，在国家促消费政策推动下，很多地方出台并逐步落实相应的促消费政策，叠加主机厂补贴加码、金融支持、车展等线下活动的全面启动，共同推动4月中国车市走势良好。

　　国际智能运载科技协会秘书长张翔接受《环球时报》记者采访时表示，4月通常是市场转旺时期，叠加今年更大力度的补贴政策以及车企的持续创新，共同激发消费者的购车热情。

　　出口持续增长

　　在汽车出口方面，乘联分会的数据显示，今年1-4月中国乘用车出口155万辆，同比增长1%。其中4月出口（含整车与拼装车）42.3万辆，新能源车出口18.9万辆，占出口总量的44.6%。

　　数据显示，今年一季度中国汽车出口最多国家分别是墨西哥、阿联酋、俄罗斯、沙特、比利时、澳大利亚和巴西等。2025年以来，中国对俄罗斯出口有所下降，但自主品牌在俄市场份额依然保持在55%高位，4月对俄出口逐步趋稳。

　　崔东树认为，考虑到俄罗斯汽车工业现状，中国汽车对俄出口还会恢复到一定水平；另外，中国汽车出口美国占比微乎其微，尤其是自主品牌没有在美国销售，因此中国生产的品牌汽车没有受到美国加征关税的影响。

　　新加坡《联合早报》12日以“中国前四个月汽车产销量首次突破1000万”为题报道称，中国汽车工业协会数据显示，今年1月至4月，中国汽车出口193.7万辆，同比增长6%。其中新能源汽车出口64.2万辆，同比增长52.6%。

　　有外媒分析称，中国车企不仅在国内获得蓬勃发展，还在征服全球市场。仅比亚迪一家，4月的出口量就达到7.87万辆，同比增长90.8%，表明以比亚迪为代表的中国车企在东南亚等新兴市场的巨大影响力。

　　稳内需效果逐步显现

　　展望中国汽车市场未来发展，乘联分会认为，在国家促消费和地方对应的促消费政策的推动下，5月车展线下活动持续活跃市场气氛并将加速拉升人气，预计5月车市增长相对平稳。

　　崔东树认为，美国超预期普遍加征关税造成巨大外部压力，让消费心态受到一定影响，或在后续月份市场表现中逐步显现。不过，崔东树认为，中国早有促进内需的政策导向，市场靠“内需、外需”共同推动的趋势日益明显，乘用车市场稳内需的效果也将持续体现。

　　张翔认为，中国汽车去年产销量都超过3000万辆，出口超500万辆，可以看出中国汽车市场主要还是靠内需拉动。同时，张翔也看好中国汽车2025年出口前景。他认为，在新能源汽车带动下，全年中国汽车出口有望超过去年。