堪称移动的“海上城市”！我国首艘国产大型邮轮已成功运营34个航次

　　在海上逛免税店？在邮轮里涮火锅？在船头打篮球？

　　5月25日，记者参加“高质量发展调研行”主题采访活动时踏入了爱达·魔都号的世界。作为第一艘中国自主建造、自主运营的国产大型邮轮，这里配置了高达16层、面积4万平方米的生活娱乐公共区域，拥有剧院、特色餐馆、购物广场、艺术走廊和水上乐园等丰富的休闲设施，可以容纳5246名乘客和1278名船员。

　　据中船邮轮科技发展有限公司总经理刘辉介绍，自2024年元旦首航以来，到5月26日，爱达·魔都号已经成功运营了34个航次，为近15万名中外宾客献上了“一船好戏”。这里留下了很多乘客人生重要的节点：有小朋友人生第一次登上舞台，当着几百位观众的面进行朗诵，有年轻人在船上举办与众不同的新式婚礼，还有中年人陪着年逾九旬的母亲圆邮轮梦。

　　据介绍，爱达·魔都号堪称移动的“海上城市”。记者了解到，它整船零件数达到2500万个，数量相当于C919大飞机的5倍、“复兴号”高铁列车的13倍，所使用的电缆长度共4200公里，约等于上海到拉萨的距离。

　　航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮，被称为全球造船业皇冠上的“三颗明珠”。刘辉介绍，爱达·魔都号拥有完全自主知识产权，使我国大型邮轮建造实现了从0到1、从无到有的历史性跨越。据了解，目前我国第二艘国产大型邮轮也在建造中，预计2026年交付。

　　日前国务院公布的《国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给的规定》，是从研究解决“爱达·魔都号”这艘邮轮遇到问题的具体解决办法，到研究建立解决国际邮轮面临的同类问题普遍适用的长效机制。该规定将于今年6月1日起施行。

　　其实，国家近年出台了多项促进邮轮经济发展的政策措施，对推动邮轮经济的恢复和健康发展起到了积极作用。比如，爱达邮轮有限公司采购和供应链副总监孟恒就提到：“过去，中国旅客从上海母港乘坐邮轮出行，如有药品需求，不得不在海外相关港口购买，药名和相关说明都是外文。如今，邮轮能常备中国生产的相关药品和医疗器械，可极大方便中国旅客的相关需求，更好保障旅客和船员的生命安全。”可以说，邮轮产业在我国方兴未艾，呈现出勃勃生机。

　　中国青年报社 出品

　　记者：魏婉 王一迪 邱晨辉

　　编辑：宁迪

　　图片来源：视觉中国