国铁吉讯：以高铁WiFi为触点，让服务串联高铁行程始末

　　5月21日-23日，2019腾讯全球数字生态大会在云南昆明召开。凭借在智慧交通领域的突出贡献和行业影响力，国铁吉讯受邀参加本次大会，CEO潘运滨作为代表向与会者重点展示了中国铁路智慧化转型实践及高铁创新服务成果，并发表了名为《双网融合，助力中国铁路智慧出行》的主题演讲。

　　潘运滨说：“我们希望打造这样一款产品，不管用户是在车站还是车厢里，都能解决他们出行过程中方方面面遇到的问题，把实体服务跟网络服务结合在一起。”

　　国铁吉讯业务生态圈

　　如果高铁网络是一个产品的话，那这个产品目前的情况如何?潘运滨的回答是四组数字：截至2018年底，通车里程2.9万公里，旅客运送量超20亿人次，约占年度铁路总客运量的三分之二，并且实现了16.8%的年增速。

　　“八纵八横的高铁网络已成型，大的基建完成以后，需要更精细化的运营，所以高铁网与互联网的双网融合成为必然。”基于这样的背景，2018年7月5日中国铁路投资有限公司与吉利、腾讯共同组建的国铁吉讯正式成立。

　　“公司成立之后，马化腾主席为我们规划了三个业务圈，也就是公司未来发展的三个阶段。”潘运滨强调，“第一个阶段是铁路出行服务，第二阶段是一站式出行服务，第三个是生活圈服务。”

　　潘运滨进一步解释，“我们去迪士尼的时候，会下载一个官方App，在游乐园里的衣食住行全都要使用这个App。而我们希望也作出这样一款产品，把实体服务与网络服务结合在一起，让用户可以在App上解决整个出行过程中遇到的各种问题。”所以，国铁吉讯的第一个落脚点叫铁路出行服务，覆盖用户从站到车再到站的过程。

　　第二个阶段，国铁吉讯画了一个更大的“圈”，即“门-铁路-门”的服务，将高铁服务链条从出发地延伸到目的地。第三个阶段，国铁吉讯瞄准了航空公司已有的“会员制”，希望以出行的高铁会员为基础，延伸到用户生活中的方方面面，满足他们的全场景需求。

　　目前，国铁吉讯正在重点布局一、二阶段的服务场景，短期内将做好“站-车-站”和“门-铁路-门”高铁出行的服务。

　　掌上高铁，打造智慧出行

　　基于这样的基本框架，去年9月，国铁吉讯推出的第一款产品——掌上高铁。

　　据介绍，所有复兴号高铁在新车出厂的时候就加装了国铁吉讯的免费WiFi。“我们都知道坐飞机有一款应用叫航旅纵横，它会提供乘机过程中方方面面的服务。而铁路还没有类似的产品，我们希望以高铁WiFi为触点，打通高铁出行的整个服务链条。”潘运滨坦言。

　　事实上，由于大众坐火车的过程时间更长、环节更多，需要解决的问题也就更多，对于掌上高铁来说，也就面临着更大的机遇。

　　潘运滨介绍，掌上高铁目前提供了WiFi上网、行程提醒、在途娱乐、极速打车、站区生活、目的地服务等服务。预计到2020年，掌上高铁将覆盖全国3000+动车组列车，每年触达超20亿高铁出行人次。

　　除了上述针对旅客的to C业务，国铁吉讯同时开展了大量to B业务，与铁路有关领域展开合作。国铁吉讯将汇聚铁路、吉利与腾讯三方优质资源，构建国铁吉讯智慧服务平台，提升铁路信息化水平，促进多式联运与综合交通枢纽发展，深入推进“高铁网+互联网”双网融合。

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