汽车报废更新补贴最高提至2万元

　　中国青年报客户端讯（中青报·中青网见习记者 贾骥业 记者 朱彩云）汽车报废更新迎来新利好。根据7月25日发布的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，对符合条件的汽车报废更新，补贴标准将从购买新能源汽车补贴1万元、购买燃油车补贴7000元，分别提升到2万元和1.5万元，实现翻倍。

　　业内专家普遍认为，此次通过提高补贴金额“空中加油”，有利于进一步扩大汽车以旧换新成效，持续增强汽车行业对国民经济的贡献。中信证券最新研报指出，本次汽车以旧换新政策全面超出市场预期，有望对行业销量形成较明显的拉动，行业景气度有望上行。

　　今年3月底，商务部、国家发展改革委等14部门联合印发了《推动消费品以旧换新行动方案》，在全国范围内部署开展了汽车、家电以旧换新和家装厨卫“焕新”；4月底，商务部、财政部等7部门印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确汽车报废更新补贴的标准和要求。两个多月以来，政策效果逐步显现，目前，已有24个地方出台了汽车置换更新补贴政策。

　　商务部消费促进司司长徐兴锋在国家发展改革委7月25日举行的新闻发布会上介绍，截至7月25日中午，“全国汽车以旧换新信息平台”共收到汽车报废更新补贴36.4万份，单日新增超过1万份，补贴申请量呈现加快增长态势。今年上半年，全国报废汽车回收量为277.8万辆，同比增长27.6%。“尤其在汽车报废更新补贴政策实施后，汽车报废量迅猛增长。5月份，全国报废汽车回收量同比增长55.6%，6月份同比增长达72.9%，充分体现了消费者对政策的认可和支持。”

　　但中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，前期汽车报废更新补贴过程中还存在一些堵点，比如政策标准严格，提交申请的消费者中存在较高比例不符合申请标准等。他提到，对个人消费者来说，汽车报废体系实际一直不是很畅通，“绝大部分消费者不知道报废网点在哪，且报废还要耽误时间和精力，远不如直接卖给汽车4S店，然后置换新车来得便利”。

　　据记者了解，个人消费者申请汽车以旧换新补贴资金，需在汽车报废更新后，向有关部门提交报废汽车的《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》，新购车辆的《机动车销售统一发票》《机动车登记证书》等信息，其中，《报废机动车回收证明》应由有资质的报废机动车回收拆解企业开具。

　　目前，报废拆解的市场竞争很激烈。崔东树指出，有资质的报废点回收价格很低，而社会拆车点价格就高很多，所以此前1万元的补贴标准不一定能拉动消费者到有资质的报废点进行汽车报废。“现在补贴最高提升到2万元，是给正规报废网点增加竞争力，将带来有资质的报废数量的大幅增长。”

　　2024年6月，社会消费品零售总额40732亿元，同比增长2.0%，但汽车消费额4367亿元，下降6%。今年1至6月，全国社会消费品零售总额235969亿元，同比增长3.7%。而汽车消费额22962亿元，下降1%。

　　“汽车本应是消费增速最快的，但实际是偏慢的。”崔东树表示，汽车报废更新将有效提振汽车消费。汽车行业政策研究机构中国汽车战略与政策研究中心则预计，随着汽车报废更新补贴金额翻倍，消费者的购车需求将得到进一步释放，将撬动千亿消费增量。

　　“汽车报废更新是一个完整的链条，需要各方努力协作实现。”崔东树说，推动消费者进行汽车报废更新，需要车管等部门推动相关信息的有效传递，实现可报废的车主及时知道自己的权益和利好的政策细节，实现相关工作更好地推进。