共享电单车成为年轻人出行通勤“神器”

　　共享电单车不断融入城市交通体系，正成为年轻人生活出行的主要工具。12月28日，共享电单车企业松果出行发布《2023年度骑行报告》（以下简称《报告》）。数据显示，2023年共享电单车注册用户持续增长，新增用户中“00后”比例远高于其它年龄群体，共享电单车在运营的主要大城用户骑行量和单次骑行里程均有两位数增长。共享电单车已成为陪伴年轻人旅游消费的“出行神器”，同时，用户在使用共享电单车过程中，合规用车的意识进一步提升，今年“零违规”用户首超九成，达92.7%。

　　《报告》显示，今年共享电单车用户总量显著增长。在新增用户中，“00后”数量遥遥领先其它用户群体，占比高达35.1%。

　　除“00后”外，新增用户中“90后”为26.3%，“80后”为22.5%。据悉，当前松果出行注册用户中，人数比例最多的仍为“90后”，但“00后”已有赶超之势，在河南省等省份“00后”已经成为松果电单车最大的用户群体。

　　《报告》显示，松果出行用户单次骑行里程持续增长，其中在主要大城（地级市和规模较大的县级市）中，用户单次骑行里程同比增长超10%，约为2.61公里。松果出行2023年注册用户的年人均骑行里程为34.8公里。

　　据悉，此前行业相关报告数据显示，共享单车用户单次骑行里程约1.5公里，年人均骑行里程约20公里，由此看来共享电单车人均骑行里程远高于共享单车。业内人士分析，因为共享单车既可服务于城市中点对点短途出行，亦可服务于交通接驳，适用范围更广于共享单车，因此在地级市和规模较大县级城市中，共享电单车单次骑行里程和人均年骑行量均高于共享单车。相比共享单车， 用户更青睐共享电单车。