恒驰启动冬测“大练兵” 全面量产指日可待

　　连日来，内蒙古牙克石迎来新一轮降温。那里距离深圳约3834公里，温差接近60度。然而，零下35度的极寒天气，也没能阻挡许家印亲赴现场督战恒驰冬标测试。

许家印宣布恒驰汽车冬季测试开始

　　为全面检验恒驰在极寒天气和复杂冰雪路况下的可靠性、安全性、稳定性和舒适性，2月3日，恒驰汽车冬季标定测试在中汽研牙克石测试基地正式启动。10辆恒驰在测试基地跑道上同时开始冬标测试，场面十分震撼。

恒驰汽车开始冬季测试

　　据悉，此次为期三周的测试，设置了整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定控制系统冬季标定、底盘冬季测试、整车环境适应性及可靠性测试和电子电器冬季测试等多个项目。

恒驰汽车正在进行测试

　　众所周知，新车在量产前需要经过一系列严苛试验，模拟用户在极端环境下所有可能遇到的情况，其中冬季测试被视为新车量产前的关键节点，重要性不言而喻。

　　从首期六款恒驰全球发布、恒驰1启动路跑及内饰曝光，再到恒大汽车上海、广州两大基地已启动试生产，加上此次冬季测试的启动，可以看出，恒驰量产已经近在咫尺。

　　对于新能源汽车来说，动力电池在其性能以及续航里程等方面起着关键作用。现场，恒大电池研究院院长李浚秀(原韩国SK集团电池研究院院长)现场向许家印汇报了电池热管理性能、极寒续航里程、充放电等项目的测试计划。李浚秀表示，恒大汽车自主研发的动力电池已达到世界领先技术水平，计划在今年下半年量产。

　　一开始，许家印给恒驰的定位之一就是“产品品质必须世界一流”。为此，恒驰此前在德国、瑞典、奥地利进行了底盘行驶动力学、制动性能、转向性能、动力性能、高压架构及安全、电池包热失控防护、智能座舱模拟仿真、自动驾驶虚拟验证等一系列技术测试。

　　事实上，此次亲赴一线督战恒驰冬测，已不是许家印第一次为造车奔走。去年，他多次辗转于上海、广州等地，赴恒大汽车生产基地、恒大全球电池研究院、恒大汽车全球研究总院视察。

　　当然，恒大为一流品质下的功夫，远不止这些。早在造车之初，恒大就全球寻觅顶级合作方，包括多家汽车工程技术龙头，15位全球顶尖造型设计大师，还有世界前110家汽车零部件龙头，打造了研发、设计、零部件供应链三大“朋友圈”，为恒驰一流品质夯实基础。

　　此外，按照工业4.0标准打造的上海、广州两大汽车基地已启动试生产，相信在世界最先进智能制造的加持下，一流品质的恒驰全面量产指日可待。（记者 高蕾）