微贷网车贷“套路深”，用户“一把辛酸泪”

　　出品|钙媒体

　　作者|周建波

　　微贷网在互联网车贷行业是公认的一哥，而且关于微贷网车贷发生的纠纷案件不少，所以总体上微贷网的影响还不错，毕竟对于投资人来说只要平台的而资产端优质，即可保证资金的安全性。

　　据企查查资料，微贷金融信息服务有限公司成立于2014年，法人姚宏，注册资金为12809.979万元其中姚宏个人持股60.11%，浙江汉鼎宇保金融服务有限公司持股15.54%，德清锦绣管理咨询合伙企业持股13.19%。

　　微贷“砍头息”是否真实

　　据有关资料，一位用户在微贷网上进行车辆抵押贷款时，微贷网评估人员测评后，车辆估值在13万左右，但是实际到手才11万多一点。经过计算，最后用户要还19万多，这样每年利息差不多超过24%，已远远超过用户承受范围。但用户在其他互联网金融公司借款时，也是评估了13万，扣了1万多押金，也就是到手12万，但是只要不逾期，押金不算利息，就不用还，如果逾期，押金才会开始算利息。

　　2017年4月19日，广州互联网金融协会发布《关于开展“现金贷”业务活动清理整顿工作的通知》，彼时，广州互联网金融协会会长方颂就表示，借款时要注意是否存在的“砍头息”。“砍头息”是业内俗称，一些不合规平台为变相提高借款人利率，在给借款人放款时，从借贷本金中先行扣除利息、手续费、管理费、保证金等金额，使得借款人实际收到的借款金额低于借款合同约定金额。

　　若发现这种现象，借款人要注意，借款本金应以实际收到的借款金额计算。根据合同法、《最高人民法院关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》，对于一些以收取服务费、咨询费、审核费、账户管理费等费用预扣利息的行为，应该以实际借款的数额计算本金。

　　车贷套路深，收益全靠违约金

　　5月9日，山西盐湖警方在官方公众号通报“425套路贷”案件，微贷网等6家公司被点名。

　　记者就“员工涉嫌套路贷被抓捕”的涉案事件和公司有无整改方向采访了微贷网，但该公司坚称自身业务合规。

　　盐湖警方开始打击行动前，曾接到多起“套路贷”举报案件，报案人称他们曾办理二手车抵押贷款，因各种原因导致无法偿还，最终车贷公司采取秘密手段将车拖走，并收取高额违约金、拖车费、中介手续费。

　　一位急需用钱的南昌用户找小贷公司抵押车辆后贷款5.6万元，因逾期一天未还息，车被小贷公司连夜“偷走”。用户必须连本带息还清贷款，并付出近2万元的代价，才能赎回车辆。收入低的现实让用户在这件事面前犯了愁，而8000元的天价拖车费以及本金20%的违约金，更让用户觉得不合理，“是敲诈”。

　　根据相关资料显示，小贷公司成立是有条件的，必须办理相关资质，而要拿到并非易事，门槛相当高。但据明确资料，南昌微贷网、锐拓均不在资质名单内，但不能确定其杭州总公司是否具备资质。不过，就算杭州总公司有资质，要在南昌设立分公司，也要杭州当地的金融部门审批允许后才能到外地开分公司，否则都是不允许的。

　　据上半年网贷纠纷的公开报道显示，目前出问题的互金平台,大多都是在假标、自融或者存在资金池、资产池,甚至还有一些继续在做明令禁止的违规业务上出问题。这些不合规的做法本身就存在极大的风险,长期下去终究会有出现问题的时候,监管的介入和市场大环境的因素只是提前将这些风险释放了。

　　微贷网能否扳回局面

　　6月4日消息，中国纽交所P2P上市公司微贷网（NYSE：WEI）发布了2019年第一季度未经审计的财务报告。财报显示，2019年第一季度，微贷网净收入为9.5亿元，同比上升1.6%。经调整的净利润为1.35亿元，较上季度的1.33亿元同比基本持平。

　　财报显示，微贷网2019年第一季度净收入为9.5亿元，收入构成上，2019年第一季度促成贷款服务费为7.67亿元，贷后服务费为8346万元，其他收入为5162万元，净融资收入为4769万元。

　　微贷网2019年第一季度营业成本和费用为5.80亿元，较上季度的 6.25亿元下降7.1%。第一季度营业成本和费用占净收入的比例从上季度的62.9%下降至61.2%。2019年第一季度，微贷网研发投入高达4368万元，较上季度的3777万元增长15.6%，创历史单季度最高。

　　据微贷网招股书披露，汉鼎宇佑是持股比例排名第二位的股东方。今年39岁的创始人、CEO姚宏，当时持有微贷网股份为53.6%，拥有83.6%的投票权。其他9位股东均为民营公司的法人股东。汉鼎宇佑集团旗下的全资子公司Hakim Unique Technology Limited当时持有微贷网15.2%的股份，排名第二位，拥有4.7%的投票权。截至2018年底，微贷网年报显示，Hakim Unique Technology Limited仍是其第二大股东方，持股比例为14.13%。